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技术支持: 方森科技新机场项目部：再扬攻坚克难特别能吃苦特别能战斗精神
公司昆明新机场A3合同段工程主体结构于2010年12月31日完成，受工程施工技术间歇影响，进入3月份才开始大量模板及支架拆除。为保证结构工程完成滞后于航站楼近一年时间，却又需与航站楼工程竣工验收同步，任务极其艰巨，绝不亚于2010年12•31节点目标的难度。
2011年4月9日，公司新机场项目部召开“奋战150天、再现五建攻坚克难、特别能吃苦、特别能战斗的形象”誓师动员大会，即到8月30日要实现竣工验收。这标志着公司承建的昆明新机场A3合同段继2010年12•31重大节点目标顺利完成后，又一次掀起了保安全、保质量、保进度的新一轮施工高潮。
为此，项目部成立以了项目经理为首的目标管理领导小组，继承和发扬12•31攻坚克难精神，实行五加二、白加黑工作制。根据项目具体情况制定了详细的施工进度控制计划，并实施动态管理，每周检查，及时调整；实施项目分区、分块责任制，将目标层层分解，逐层落实到人；制定了项目部奖罚措施，建立了项目激励约束机制，顺利完成TYW001、TYW002等重大节点目标，完成模板拆除约8万平方米，支架拆除退场1.3万余吨/月，耐磨骨料地坪施工13万平方米（混凝土量约12000立方米）等等，累计完成施工总产值近2亿元人民币（含轻轨车站）。
大会战中，项目部严格执行“在保证安全和质量的前提下赶工期”，稳步有序推进，认真做好安全管理、安全教育、安全防护、安全检查和质量管理、整改工作，未出现过安全事故和质量事故。
在赶工期、抢进度的同时，项目部还认真做好工程竣工档案的收集与管理工作，目前已完成停车楼结构、主桥结构、引桥结构竣工档案的齐全、完整、有效性验收工作和结构实体检测，剩余工程档案资料也实现了与施工同步。
目前工程已全面进入收边收口阶段，为8月30日工程全面竣工验收和交付使用打下了坚实的基础，让目标成为了可能。
新机场项目部 陈芝轩/报道
2011年4月9日，公司新机场项目部召开“奋战150天、再现五建攻坚克难、特别能吃苦、特别能战斗的形象”誓师动员大会，即到8月30日要实现竣工验收。这标志着公司承建的昆明新机场A3合同段继2010年12•31重大节点目标顺利完成后，又一次掀起了保安全、保质量、保进度的新一轮施工高潮。
为此，项目部成立以了项目经理为首的目标管理领导小组，继承和发扬12•31攻坚克难精神，实行五加二、白加黑工作制。根据项目具体情况制定了详细的施工进度控制计划，并实施动态管理，每周检查，及时调整；实施项目分区、分块责任制，将目标层层分解，逐层落实到人；制定了项目部奖罚措施，建立了项目激励约束机制，顺利完成TYW001、TYW002等重大节点目标，完成模板拆除约8万平方米，支架拆除退场1.3万余吨/月，耐磨骨料地坪施工13万平方米（混凝土量约12000立方米）等等，累计完成施工总产值近2亿元人民币（含轻轨车站）。
大会战中，项目部严格执行“在保证安全和质量的前提下赶工期”，稳步有序推进，认真做好安全管理、安全教育、安全防护、安全检查和质量管理、整改工作，未出现过安全事故和质量事故。
在赶工期、抢进度的同时，项目部还认真做好工程竣工档案的收集与管理工作，目前已完成停车楼结构、主桥结构、引桥结构竣工档案的齐全、完整、有效性验收工作和结构实体检测，剩余工程档案资料也实现了与施工同步。
目前工程已全面进入收边收口阶段，为8月30日工程全面竣工验收和交付使用打下了坚实的基础，让目标成为了可能。
新机场项目部 陈芝轩/报道