弥玉高速象山段喜获2020年安全生产先进工区奖

1月28日，云南弥玉高速公路投资开发有限公司举办2020年度总结表彰大会，公司路桥四部弥玉高速公路勘察试验段（象山段）参加现场会议，并荣获“2020年安全生产先进工区奖”、“桥梁单项奖”以及“安全管理先进个人”三个奖项。

弥玉项目包含“三隧六桥”，三隧分别为象山1号特长隧道、象山2号隧道和象山3号隧道；六桥分别为甸基坝1、2号大桥，玉屏村1、2、3、4号大桥。弥玉高速象山段项目以“平安工地”创建为重要抓手，全方位严格管控隧道开挖方法、开挖进尺、安全步距、监控量测及五大系统等，呼吁全员参与安全管理工作，严格贯彻落实集团“五反一加强”和“四保一控一树”标准要求，通过合理有效的技术措施和工艺工法作为强有力的安全保障，定期开展项目周检、月检以及专题会议等方式强监督、保落实。

桥梁工程施工采用翻模工艺，重点解决了翻模与爬梯的合理搭配。经项目部会议研究讨论，决定在模板上直接设置操作平台（操作平台宽度不低于800毫米，防护高度不低于1200毫米），供作业人员绑扎钢筋和浇筑混凝土。此外，为降低施工安全风险系数，在外围设置一个可供作业人员施工的整体式操作平台（已获得国家专利），操作平台均严格按要求进行精确验算，承载和受力验算均满足施工安全要求，防护可靠。由于玉屏村4号大桥最大墩高为74.5米，为满足施工规范和安全操作相关要求，全桥均采用施工电梯与翻模相结合，玉屏1、2、3号桥墩柱基本在30米以下，则采用爬梯与翻模结合施工。在桥梁施工中，因考虑爬梯的设置位置、搭设方式和拉结点的稳固性直接影响到施工作业人员的人身安全问题，项目部技术、安全、质量等部门献计献策、集思广益，最后决定采用预埋钢筋套筒（钢筋与直螺纹）与钢管配合拉结爬梯主框架，并严格按照3米设置预埋件与爬梯做可靠连接。

桥梁临边防护采用定型化防护，防护围栏刷红白和黄黑两种油漆进行安全警示，每隔20-30米设置安全警示标志标牌，如禁止攀爬、禁止翻越、禁止丢物、严禁拆除等警示标牌，大大提高施工安全。

弥玉高速象山段项目2020年共经历2次平安工地考核，全线合计四个总包26个工区，上半年以81.8分名列第一的成绩顺利通过“平安工地”考核，下半年以75.1分名列第四的良好成绩顺利通过“平安工地”考核，并在弥玉公司的邀请下在本工区项目组织“平安工地”对标交流学习，全线26个工区约60余人参与。

安全管理工作是一项相对动态复杂的工作，它不只是安全部或安全管理人员的事情，在日常管理中需要技术、安全、质量以及施工现场管理组等各部门的共同参与，齐抓共管，全员参与，增强安全风险防范意识，提高全员安全素质，才能有效提升现场安全管理水平并做到良性循环管控。

(责任编辑：张磊）