轮扣助飞机租中心

   “15MPA、18MPA、21MPA……”2013年1月17日，云南大力神钢结构厂区内传来了一个仪器读数的声音，一群五建人双眼紧盯着一个轮扣架体，神情紧张却又充满期盼， 600KN压力试验机仪表指针不停地的转动着，“砰”的一声，仪表指针飘过24MPA旋即回到零位，场地上的人好似卸掉重负一般欢欣起来：“轮扣压力试验成功了！”
   “用Q235材料加工出的轮扣承受24MPA的压力与大力神公司用Q345材料加工出的承受30MPA的碗扣其技术性能是相当的”，负责压力试验的昆明理工大力学实验室专家肯定地说，这意味着五公司机租中心自行加工的轮扣成功通过了专业水平检测，这一刻，机租中心的所有人都期待了很久。
    四年，弹指一挥间。四年，机租中心在公司的带领下，走过了一条轮扣发展的探索之路。
    2009年，机租中心组建，适逢昆明新机场A3合同段开工，面对大干快上、高歌猛进的现场，机租中心却因为家底太薄而只能为项目部去外面代租轮扣架，那时的机租中心被人戏称为“皮包公司”，谁也不甘落后，发展之志就在那时立下。
    没有预设的发展主打品牌，机租中心把眼光放在了国内较为先进的轮扣、顶托上。尽管扣件、架管投入产出比更大，但机租中心非常明白，只有轮扣才具备核心竞争力。从2009年底，中心开始小批量试制轮扣并投放市场，轮扣安装的便捷性、高效性被很多项目部认可，轮扣之路曙光初见。
    2009年底至2011年底，机租中心加工轮扣共计1600吨。随着项目对轮扣的认知度提高，机租中心开始迈开步子，渐渐走上了轮扣加工规模化的道路，仅2012年二季度就利用大模处置资金和机租中心自有资金加工轮扣2120吨，还没等这批轮扣全部加工完，各直管项目部的租赁订单早已抢订一空。
    随着公司发展战略的全面转移，2012年三季度，保障房项目对周转材料的需求如大军压境般直逼而来，机租中心再一次站在发展的前浪，压力助推动力，公司、机租中心两级领导在这个时候对轮扣发展的道路更加坚定了，利用多方筹集的资金加工轮扣架管5100吨左右。
    截止目前，机租中心已加工完成轮扣4000吨，剩余的轮扣加工还在紧张进行中。原有部分的轮扣再加上机租中心后来加工的轮扣共计10000吨左右，短短四年间，机租中心的固定资产接近一亿元，并将很快突破一个亿。 
                      机租中心 徐晓兰/报道 杨绍兵/摄影