麻昭高速全线通车，南北大通道全线贯通

    2015年12月26日上午，在冬日和煦的阳光下，我省南北高速公路大通道麻柳湾至昭通通车仪式在集团承建的D标段昭通南立交举行。值得一提的是，仪式舞台搭建的位置正是公司负责的D3标段项目部所施工的K89+540桥。随着副省长丁绍祥在通车仪式上宣布麻昭高速全线正式通车，意味着全长1032公里的云南南北大通道实现全线贯通，为我省综合交通3年攻坚和“十二五”圆满收官增添了浓墨重彩的一笔。
    集团公司党委书记、董事长陈文山，副总经理沈家昆以及集团参战单位负责人参加了通车仪式。
    3个月前的9月25日，昭通至会泽（昭会高速）及功山至待补（功待高速）正式通车。3个月后的12月26日，麻昭高速公路在晨辉的映射下，显得格外美丽，因为这表示贯穿云南的南北大通道实现了全程高速的目标。
    麻昭高速公路是G85渝昆高速公路的重要路段，项目建设起点位于大关县麻柳湾与水麻高速公路相连，止点位于鲁甸县大水塘村与昭会高速公路相连，途经大关县、昭阳区、鲁甸县3县区13个乡镇,公路设计里程105.756公里。麻昭高速全线通车后，从昆明前往成都、重庆将实现全程高速，到重庆约9小时可达，实现朝发夕至，将大力促进乌蒙山片区扶贫攻坚的步伐，将有力地支撑起富民兴滇的梦想。麻昭高速公路的建成通车还对云南加快融入成渝经济圈、长江经济带，主动服务国家“一带一路”战略带具有重要战略意义。为加快把云南建成我国民族团结进步示范区、生态文明建设排头兵、面向南亚东南亚辐射中心提供更加强劲的动力。
    原有二级路在玉碗、大凌子口、小凌子口等部分路段，冬天有结冰现象，车辆在行驶过程中，容易出现交通事故，而高速公路设计避开了这些易结冰路段，从而提高了行车安全。
    据了解，由集团承建的D标段全长约36.715千米。作为集团真正意义上承建的第一条高速公路项目，集团高度重视该项目，集团领导先后多次到项目一线检查督导施工建设，要求各参建单位积极组织协调各项工作，确保各项节点目标的实现，保证实现通车目标。
    作为公司首次承建的高速公路项目，麻昭高速D3标段项目承载着公司转型升级的使命。麻昭高速D3项目部自2013年4月进场施工。两年多的时间里，在公司领导的关怀下和路桥一部全体干部职工的辛勤努力下，项目部全体人员加班加点、倒排工期、争分夺秒抢抓工程进度，充分集中物力财力，按时完成全部工程施工，为实现通车目标打下坚实的基础，同时也为公司转型升级迈出了坚实的一步。
    作为公司转型升级的先行者，首次接触高速公路的路桥一部在建设过程中克服了太多困难。冻雨、大雾、大雪在昭通冬季尤为突出；地震、浅层滑坡、软基等因地质地貌板块复杂情况而屡屡出现；高填方、大挖方桥梁、边坡等工程，都是在探索中前进，在实战中积累经验，最终在2015年顺利完成各个节点，按时、按质、按量圆满地完成了麻昭高速D3标段的建设：
    2015年4月13日，麻昭高速D3项目部迎来第一次路基转序验收；
    2015年4月18日，D3项目部铿锵誓师，启动“四十日攻坚”劳动竞赛活动；
    2015年5月16日凌晨4时50分，在烟花爆竹声中，D3项目昭通立交匝道CK0+374.00桥现浇连续箱梁顺利完成底板、腹板浇筑；
    2015年5月31日，D3项目路基工程、桥梁工程全部完成施工。
    俗话说：“要致富，先修路”。这条带动乌蒙山片区人民致富的路修通后，公司参与麻昭高速D3项目的建设者们还来不及喝一杯庆功酒，又继续策马扬鞭，奋战在公司转型升级的康庄大道上。

    新闻链接：
    云南麻昭高速D3标段起于曹家梁子侧东进水库东侧山坡处，起点里程K88+000，之后路线由北向南沿山坡布线，经甘沟村、杨家院子、鸡窝院子等地，于K89+200附近设置昭通立交，连接昭通城区环城路花果路。K90+500过甘河村，K90+629.5设桥跨越昭威公路，K91+800往马桂闸村东侧经过，止于马桂闸附近山坡上，止点里程K92+500。D3标段路线全长8.41千米，其中包含两段路基、三座桥梁及一座互通式立交（昭通立交）；路基挖土石方共计50.48万立方米；路基填筑共计137.31万立方米；涵洞31座（通道11座、盖板涵18座、倒虹吸2座）、挡土墙1.9万立方米。

                                      路桥一部 蔡梦娇 陈超源/摄影报道
                                             （责任编辑：王必仕）

集团领导与建设者合影

麻昭高速项目

麻昭高速项目

麻昭高速航拍图（图片来源于集团）