古那湾2号隧道首台二衬台车顺利完成组装

    6月1日，古那湾2号隧道右洞二衬台车经过10天的组装，成功安装完毕。
    二衬台车主要由模板总成、顶模架体、平移机构总成、门架总成、主从行走机构、丝杠千斤顶、液压系统、电气系统等组成。台架采用装载机和挖掘机配合安装，模板安装时，主要使用挖掘机配合人工进行安装。二衬台车用于对隧道内壁的二衬砼衬砌施工，也是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备。当隧道掌子面（左右洞）施工达到80米后，在洞口处拼装二衬台车。
    目前，古那湾2号隧道香格里拉端右洞上导开挖初期支护（掌子面掘进）80米、下导C单元支护40米、仰拱拱圈回填36米；隧道香格里拉端左洞上导开挖初期支护（掌子面掘进）53.8米、下导C单元支护15米。古那湾2号隧道右洞达到了二衬施工条件，进行了二衬台车组装施工，因右洞洞口位置受限，台车的组装在洞内完成。
    古那湾2号隧道为分离式隧道，左右幅隧道间净距约介于18～45米，左幅长度1693.96米，起讫里程K94+386.04～K96+080，右幅长度1650米，起讫里程YK94+415～YK96+065，合计全长3343.96米。单个隧道内轮廓净空宽度11.00米,净空高度7.1米。隧道进出口均采用端墙式洞门，设计有4处紧急停车带、2条车行通道和3条人行通道。