“刚构”还是“钢构”？

    随着香丽高速公路第十一项目部施工的古那湾连续刚构桥施工的进一步推进，相关报道亦连续不断。可是相关新闻报道发布之后有热心职工指出报道中出现了“错别字”——“刚构”应为“钢构”。7月3日，路桥二部在香丽高速公路第十一项目部一工区项目部的学习活动中就这个问题进行了专门的解释。 
   “刚构”一词到底是什么意思，“刚构”与“钢构”有什么区别？ 香丽高速公路第十一项目部一工区项目总工何家军解释：按照材料类型可分为木桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥等；桥梁按照受力体系分类,可以分为:梁式桥、拱式桥、刚构桥、斜拉桥、悬索桥五个类型。主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构，简称“刚构”。“连续刚构”是由梁和刚架相结合的体系,它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发 展起来的一种新体系。所以，新闻报道中用到的“刚构”二字准确无误，这是路桥工程建设上的专用术语，意指“刚性结构”。
    随后，一工区项目经理邓主进一步解释了“钢结构桥”与“刚构桥”的区别：“刚构桥”是桥梁按照受力体系分类时其中的一类，其主要受力特点是桥梁的墩柱与梁体固结为一个整体共同受力梁和腿或墩（台）身构成刚性连接，主要承重结构采用刚构的桥梁。而“钢结构桥”是由型钢和钢板采用焊接或螺栓连接方法制作成基本构件，按照设计构造要求连接组成的承重结构，主要承重结构采用钢材的桥梁。
    听了他们的解释，大家终于解开了多日的疑惑，也因此加深了桥隧施工的专业知识。

                   路桥二部 陆建树/报道 王旭/摄影

                                                 （责任编辑：唐秀玲）