10月13日下午16：00，随着现场施工人员稳稳地将一片长29.903米、重98.642吨的预制箱梁架设在达哈主线2号大桥第1跨上，永金高速一分部首片箱梁成功架设，拉开了桥梁上部结构的施工帷幕。第一片预制箱梁顺利完成架设，为全线预制梁的架设打牢了基础，也为后续的项目施工按下了“加速键”。

  为确保首片箱梁架设工作顺利开展，项目部提前筹划，多次召开交底会议，从方案到实施全过程做了详细周密的部署安排。项目部对箱梁架设的施工方案、操作规程、设备人员的配备以及施工过程中的应急处置方案都进行严格把关。架设过程采用了两台80t门式起重机进行箱梁吊装，额定重量为180t，整机长度68m的架桥机架设，后续箱梁架设遵循从中间到两边，左右对称架设，试验、安全、技术人员对架设前的每道工序都旁站监督，实时监控数据，统筹资源，强化过程管控，协调各方力量，确保首片梁精准平稳架设。

下一步，项目将持续推进工程进度，抢抓四季度施工黄金期，严把安全质量关，统筹资源配置，落实标准化管理，做好安全文明施工，确保圆满完成节点目标。

【项目概况】永金高速新平（戛洒）至元江（红光）段一分部线路起止里程：K32+200～K39+616.04，主线全长7.416千米，其中包含两个立交区，分別是戛洒互通立交区，达哈枢纽立交区。分部内共有大中桥梁14座桥，无隧道，桥隧占比31.9%，桥梁总长7961（单幅）米。桥梁桩基累计727棵，空心薄壁墩706米（13个空心墩），方墩839.5米（45个方墩），其他为圆柱墩；预应力砼梁板分别有20米、30米、40米三种规格，累计箱梁743片，累计T梁375片，桥梁工程总计钢筋25379吨，混凝土15.8万方。

（责任编辑：李保庆）