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      昭泸高速顶拉互通第一联现浇箱底腹板浇筑完成
     发布时间:2020/4/30    来源:云南建投第五建设有限公司   阅读次数:1543 【字号:
     

    429日晚11时,历经13小时连续施工后,路桥二部施工的昭泸高速公路顶拉互通B匝道第一联现浇箱梁底板及腹板6553C50混凝土顺利浇筑完成。

    顶拉互通B匝道桥第1联(30+36+36+30)米预应力混凝土现浇连续箱梁,采用直腹板,梁高2.0米,梁底宽7.0米,翼板宽度2.0米,翼板端部厚18厘米,根部厚50厘米,双箱双室,自重约为3424,最大墩柱高度40米。因本桥墩身高加之地段横断面呈窄“U”形、桥梁两侧处于峭壁陡坡,且上跨宜毕高速青杠林大桥,需对宜毕高速进行保通,施工难度较大。根据本桥的地理特征和现浇构造物的高度,采用钢管柱排架+贝雷梁连续梁式支架+盘扣式满堂支架的支撑体系,上跨宜毕高速跨采用钢管立柱及钢棒加抱箍做支撑。混凝土采取两次浇注的施工方法,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板、翼缘板。

    为确保首联箱梁顺利浇筑,昭泸高速土建三标三分部项目部精心准备,合理安排,多次组织施工班组、混凝土拌合站召开专题研讨会,制定浇筑实施方案,细化工作内容,做到人员合理分工,并严格按照专家评审后的专项施工方案进行支架搭设,按照设计要求完成了荷载预压试验,提前制定相应的应急预案及施工期间的后勤保障措施,技术人员及时做好技术交底,从模板安装、钢筋制作绑扎、混凝土拌和及浇筑等各个环节,进行严格把控,切实做好每一工序的质量控制和数据采集,确保梁体质量。此次箱梁浇筑得到了公司的高度重视,公司副总工程师何家军前往现场指导工作,直管部领导班子成员及安全、质量等科室负责人现场旁站监督,有力保障了本次现浇箱梁浇筑施工的顺利完成。

     顶拉互通立交区为本标段的控制性工程,对本标段是否能够按期建成通车起着决定性的作用,B匝道第一联现浇箱梁顺利浇筑,为该立交区后续5联现浇箱梁施工积累了宝贵经验,更为早日完成昭泸高速土建三标三分部全线施工任务奠定了坚实的基础。

    渝昆新复线昭通至泸州高速公路彝良至镇雄段项目是连接昭通北部宜昭高速公路和宜毕高速公路两条纵线高速公路间的横向连接线,土建工程3标三分部路线起于镇雄县乌峰隧道终点,沿毡帽营村向东,在周家寨子大桥跨越X253县道,经申家寨子社、瓦厂社、曾家院子社、杨梅坡社,止于乌峰镇顶拉村民小组,起点里程桩号为2K69+200,终点里程桩号为2K74+107.656,主线长4907.656米。

     

    路桥二部  许海林  摄影/报道

    编辑:张磊

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